Desde o início deste ano, o Aeroporto de Hua Hu lançou seis novas rotas internacionais de carga que ligam aos principais centros de carga globais, incluindo Atenas na Grécia, Riade na Arábia Saudita, Malabo na Guiné Equatorial, Bruxelas na Bélgica, São Paulo no Brasil e Brescia na Itália. Enquanto isso, o Aeroporto de Tianhe inaugurou sua primeira rota internacional-de carga-"Wuhan–Bangkok"-em 27 de janeiro, marcando o lançamento de sua primeira rota desse tipo em quase quatro anos.
Os jornalistas descobriram que, durante o mesmo período, Shenzhen lançou cinco novas rotas internacionais de carga para cidades, incluindo Liège e Luxemburgo, com a carga de-comércio eletrônico-transfronteiriço representando uma parcela significativa. Shanghai Pudong introduziu uma nova rota para Milão, com foco em bens de alto-valor-agregado, como cadeia de frio-e produtos farmacêuticos. Zhengzhou abriu quatro novas rotas para Atenas e Tashkent–Leipzig, atendendo principalmente remessas de-comércio eletrônico-transfronteiriço. Xi'an lançou cinco novas rotas europeias para Paris, Roma e Barcelona, visando o comércio-eletrônico-transfronteiriço e eletrônicos de precisão. Guangzhou inaugurou uma rota polar de carga para Nova York, reduzindo significativamente o tempo de voo trans-do Pacífico. Urumqi adicionou quatro novas rotas europeias para Bruxelas e Teesside, transportando principalmente produtos de comércio eletrônico-transfronteiriço e peças automotivas. Chongqing lançou quatro novas rotas para Liège, Budapeste e Tel Aviv, transportando comércio-eletrônico-transfronteiriço e cargas-de manufatura de alta qualidade. Entre as 68 rotas internacionais de carga recém-adicionadas em todo o país, os aeroportos metropolitanos de dois-hubs de Wuhan abriram em conjunto sete novas rotas, ocupando o primeiro lugar entre todos os principais hubs na China.
Por trás da densa rede de rotas aéreas está um salto simultâneo no apoio à carga aérea e na capacidade logística da Área Metropolitana de Wuhan. Em 13 de maio, o projeto do Terminal de Carga Internacional Público Inteligente do Aeroporto Internacional de Huahu foi aprovado pela indústria, elevando para nove o número total de terminais de carga internacionais no Aeroporto de Huahu, com uma capacidade anual de movimentação de carga e correio internacional atingindo 1,4 milhão de toneladas. Além disso, o Wuhan Optics Valley Aviation Super Logistics Center,-o primeiro terminal de carga de pré{7}}chegada-baseado em transferência de tipo mesh-de malha do país,-há muito alcançou "uma estação servindo dois aeroportos, com conectividade perfeita entre eles", permitindo que ele lide simultaneamente com a triagem de segurança da aviação tanto para o Aeroporto de Huahu quanto para o Aeroporto de Tianhe, melhorando a eficiência do desembaraço aduaneiro empresarial em 30%.
