Ao comparar cotações de frete marítimo de diferentes transitários, muitos exportadores concentram-se apenas nas taxas básicas de frete marítimo, ignorando potenciais encargos adicionais. Algumas ofertas de preços baixos podem excluir manuseio de terminais, taxas de documentos, sobreestadia e detenção, resultando em custos totais reais mais elevados. A compreensão destas regras do setor pode ajudar as empresas a selecionar parceiros logísticos de forma racional e evitar excessos orçamentais.
Os custos ocultos provêm principalmente do porto de origem, do porto de destino e de sobretaxas de itens especiais. No porto de carregamento, os itens extras comuns incluem taxa de documentação, taxa de manuseio do terminal THC, taxa de VGM, taxa de declaração alfandegária e custo de inspeção de contêineres. Nos portos de destino, ocorrem frequentemente taxas de sobreestadia, detenção, taxas de manuseio CFS, taxas de documentos de importação e despesas relacionadas à inspeção aduaneira. Algumas sobretaxas, como taxa de congestionamento portuário e sobretaxa de alta temporada, serão adicionadas temporariamente sob flutuação do mercado, que deverá ser notificada antecipadamente em cotação formal.
É fundamental distinguir as regras de taxas adicionais FCL e LCL. Para remessas de consolidação LCL, o cálculo da medição do peso W/M e a cobrança do volume mínimo são duas regras básicas facilmente ignoradas pelos expedidores. Mesmo que o seu volume real de carga seja de apenas 0,5 CBM, você ainda será cobrado de acordo com o padrão de volume mínimo de 1 CBM‑2 CBM. Além disso, as mercadorias LCL gerarão taxas de desembalagem CFS no destino, e essas taxas variam muito em diferentes países. Os exportadores devem confirmar se as taxas locais de destino estão incluídas antes de confirmar a reserva.
Muitas disputas surgem devido ao escopo de cotação pouco claro. Os despachantes profissionais devem fornecer cotações detalhadas, marcando claramente quais taxas estão incluídas, quais são pagáveis no destino e quais são sobretaxas temporárias variáveis. Todas as sobretaxas especiais deverão ser notificadas antes da entrega da carga, em vez de serem cobradas após a partida do navio.
Além das taxas, os termos comerciais também afetam o custo total de entrega. Nos Incoterms 2020, DAP, DPU e DDP definem diferentes divisões de direitos para desembaraço aduaneiro e pagamento de impostos. Se você escolher o serviço DDP, confirme se os direitos de importação, IVA e taxas de desembaraço aduaneiro estão totalmente cobertos na cotação, evitando despesas extras inesperadas no destino.
Antes do envio, sugere-se pedir aos despachantes que listem por escrito todos os encargos locais previsíveis, tanto na origem como no destino. Confirme regras especiais para cobrança mínima LCL, tempo livre de sobreestadia e condições de acionamento de sobretaxa temporária. Uma cotação escrita clara pode efetivamente reduzir disputas logísticas e estabilizar o controle de custos da cadeia de suprimentos.
