29 de junho de 2026 - Os principais provedores de logística internacional, incluindo FedEx, DHL e UPS, lançaram em conjunto lembretes de conformidade direcionados aos exportadores chineses e aos comerciantes-transfronteiriços, já que a nova reforma tarifária transfronteiriça-da União Europeia entrará formalmente em vigor em 1º de julho de 2026.
O principal ajuste da nova política é o cancelamento completo da isenção fiscal de longa data-para bens com valor inferior a € 150 importados para estados membros da UE. Durante o período de transição de dois{3}}anos, de julho de 2026 a junho de 2028, será cobrada uma tarifa fixa de 3 euros a cada remessa B2C, e uma taxa extra de manuseio alfandegário de 2 euros será adicionada a partir de novembro deste ano. Para carga a granel B2B, as tarifas ainda serão cobradas de acordo com as taxas correspondentes de imposto sobre mercadorias.
As regras de desembaraço aduaneiro também passam por atualizações abrangentes. Todas as remessas com destino aos territórios da UE devem apresentar códigos completos de identificação do fabricante, códigos de barras do produto e informações de identidade do comprador. O desembaraço aduaneiro centralizado e simplificado para mercadorias-de baixo valor não é mais permitido para transferências-transfronteiriças entre países da UE. As autoridades aduaneiras implementarão a verificação completa dos documentos e os materiais de declaração incompletos desencadearão diretamente a detenção e devolução da carga.
Especialistas do setor analisaram que a política eliminará completamente a vantagem de custo do envio direto de pequenos-pacotes. Plataformas como Temu, SHEIN e AliExpress serão reconhecidas como importadoras e terão responsabilidade tributária conjunta. Muitos vendedores mudarão de mala direta leve para despachantes marítimos + modelos de estoque em armazéns no exterior para reduzir custos logísticos e fiscais abrangentes.
As empresas de logística lembram às empresas de comércio exterior que devem resolver antecipadamente os documentos das mercadorias, ajustar os orçamentos de cotação e garantir recursos estáveis de armazéns no exterior para evitar atrasos nas entregas e multas alfandegárias extras impostas pelas novas regras fiscais da UE.
